関西デントリペアスクール• Hail Expert Japan Group・雹害修理

Posts by imaiyanen

リフレッシュ

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15年前の7シリーズ。当時はディーラーでもなかなかさわることの無かった車です。 運転してみるとやはり豪華な感じで素晴らしいです。 買い替えも考えたみたいですが、ビシッとコーティングし直して乗り続ける選択です。 しっかりとリフレッシュさせていただき、当時の輝きを取り戻しました。 時間なくて数日深夜作業で納車前撮り忘れて作業前の写真しかありません。 能勢にシカがたくさんいるとかで 最近流行のジビエの話題にになり、自宅用に先日手に入れてた地元産の鹿肉背ロースと、三田産の100g1000円もする最高級椎茸 (本家きちろべえ)を手に入れてたので、少量ですがプレゼントさせていただきました。 有難うございました。

のんびりタイム

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ギリギリまで忙しく、スクールも大掃除出来ずに年越しになってしまいました。 仕事から離れて、時間をゆっくり感じるのも良いですね。 1人野営(^^) 贅沢に1960年代のトーマスアンドウイリアムスのミニオイルランタンをぶら下げ、ウイスキー飲みながら、昨年自分で切り出したスウェディッシュトーチで焚き火 最高です‼️

飛来物のガラス傷

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オークションなどで仕入れた車で、ボディーはきれいに修復してるけど、ガラスの傷はそのまま というのがよくあります。 ひび割れなどは、ガソリンスタンドでも出来るぐらい施工業者には困らないんですが、ガラス傷を磨く業者はなかなか少ないです。 理由は硬いガラスを出来るだけ歪みなく磨かないとダメなんで時間がかかったり、爪で引っかかるぐらいになると、その傷を除去出来なかったりするからです。 しかもガラス交換になると、かなりの出費になります。 ※作業時間 車種 メルセデス AMG E53 傷の長さ3センチオーバー 深さは部分的に爪が引っかかる。 約1時間30分 金額 35000+税 歪みなく綺麗に除去出来ました。 (作業後の撥水加工はオプションになります。) スクールではうちのガラス専門スタッ [...]

3週間コース 割引キャンペーン実施中

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2019年12月末まで3週間コースに大幅な割引を実施しております。 現場で役立つプレスラインやビッグデントなどのスピード修復技術。 最近話題のコールドグルーもスクールに導入しており、 割引に反して教える技術はかなり増えております。 ※割引適用は講習代のみ。工具類は割引対象外です。    

ガラススクラッチ傷除去

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最近台風の被害などで、フロントガラスやサイドガラスに、爪が引っかかるぐらいのダメージを受けたなどの問い合わせが増えてます。 本来なら爪がかかるぐらいのガラスの深い傷は磨いても傷は残り周りがかなり歪んでしまったりします。 歪みは傷が深くなればなるほど必ず発生しますが、極力目立たない少ない歪みで傷は消したいですね。 特殊な材料を使い除去出来ます。 傷除去、1箇所22000〜(2箇所目から割引) 作業時間1時間から(長さ、深さによります。) スクールでもこの技術を受講できます。

アルミメッキモール 技術講習 NEWバージョン

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欧州車に多いアルミメッキモールのくすみ   写真の軽いくすみは約1分ぐらいでくすみをほぼ除去した状態です。 この後2回目にさらに細かくチェックして、残ってる部分を除去するのですが、下の写真のプレスラインあたりに 少し残ってる部分があるのでその場所を部分的に施工すれば完了です。   専用の磨き剤を使ってもかなり時間がかかったり 薄くはなるが綺麗に取れなかったり、苦労してる方がたくさんいます。 特にコーティングの仕事で磨きをやってる方は、綺麗に仕上げるのですがモールを磨くだけで数時間も時間を費やしたり、磨き疲れてしまいその後のボディー磨きに影響したり、作業的に金額が合う追加料金を請求しにくかったりと色々話を聞きます。 私もつい昨年までは機械を使ったり色々特殊な [...]

ポリッシュとデントリペア

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中古車の磨き(コーティング無し)とデントリペア同時の依頼が増えてきてます。 磨きを施工してる車だけでなく、その他の展示車のデントリペアも同時に出していただく事が多いです。 この車種はアルミ腐食モール磨きも依頼されました。 ビシッと仕上がり磨きだけでもかなりの艶になっております(^^) 綺麗な中古車は見にきた日に購入予約入る事が多いらしいので、綺麗に仕上げる様に新しい技術をどんどん導入し、頑張っていきます。

使いやすいようにしてみるのもいいかも

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      生徒のツールの加工をやりました。 ホエールツールは基本的な使い方としましては、骨の部分に突き刺してツールをひねって押し出す使い方をします。(凹みによっては骨以外のぶぶんで、そのままプッシュして使ったりもします) デントクラフト社のすごく使いやすいツールです。ですが少し手を加えることでさらに使いやすくなります。   そのままでも十分なんですが先を鋭く削ります。 微妙な角度と薄さがむずかしい。 欠点としましては、突いた点が鋭くでたりするので慣れてないと難しいツールになってしまいます。 利点としましては、隙間があまりない箇所やシール(コーキング)が貼り付いてる部分の真上の凹みなどそのままサクッとツールが入りこんでくれます。スパチラな [...]

10日間の受講者の修理

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  基礎からしっかりと直し方を理解して、焦らず教えたとおりのやり方で突いていけば 10日の受講でも綺麗に直す事が出来ます。 器用さやセンスよりも、教えた事を素直に聞いて実行出来るかで仕上がりや上達レベルが変わります。 自己流でやっていくとなかなか上達しませんので素直な気持ちで受講して下さい! 私も受講中は、自分なりに器用で自信がありましたので、素直さが無く自己流になり、なかなか上達しませんでした! 今となっては反省しないといけない部分です。   だいたい10日ぐらいで3センチぐらいの凹みを直せる技術が習得出来ますので、それ以降は難しい凹みへの応用に入っていきます。 プレスライン上の凹みも5日目ぐらいから修復の基礎を教えてます。基本の突き方を理解していれば、プ [...]

コーティング前の下地磨き

コーティング前の下地磨き
車を仕入れた時に、展示する前の下地磨きなどが増えてきております。 販売する時に他店との差をつけれる重要な部分です!(凹みがあればそれも依頼されます。) 何故に下地だけかと言うと、車を購入したエンドユーザーさんが自由にコーティングの種類など、決めたりできるシステムです。 綺麗から保護したくてガラスコーティングする人もいれば、ポリマー(樹脂系)で艶と撥水を選んだり ガラスコーティングの下地に使える樹脂コーティングのダブルで濃厚な艶のを選んだり、 中には市販のガラス系コーティング剤が好きで、それを自分でかけたり持ち込んで施工して欲しいという人もいます。 購入側からすれば、自由なシステムなかなかいいですね! ワックス派もまだいてます。わたしもワックスは好きです(^^) 最近ほとんどやって [...]

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